Bích neo gang cầu là một trong những chi tiết quan trọng giúp đảm bảo an toàn khi neo đậu tàu thuyền tại cảng biển, bến thủy nội địa hoặc khu vực khai thác hàng hải. Để tạo ra một sản phẩm có độ bền cao, chịu tải lớn và chống ăn mòn tốt, quy trình đúc bích neo phải được thực hiện nghiêm ngặt, chuẩn xác ngay từ khâu chọn nguyên liệu đến hoàn thiện sản phẩm. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ, dễ hình dung từng bước sản xuất bích neo gang cầu theo tiêu chuẩn hiện đại.

1.Tổng quan về bích neo gang cầu

Bích neo gang cầu là phụ kiện được lắp đặt trên cầu cảng để buộc dây neo tàu. Do phải chịu lực kéo rất lớn từ dây cáp và tác động của nước biển, sản phẩm phải đáp ứng 3 yếu tố:

• Độ bền cao (tải trọng chịu kéo lên đến hàng chục tấn)

• Chống ăn mòn môi trường biển

• Tuổi thọ dài, ít hư hỏng

Gang cầu là lựa chọn lý tưởng vì có graphite hình cầu, giúp vật liệu vừa cứng, vừa dẻo và không giòn gãy như gang xám.

2. Quy trình đúc bích neo gang cầu cho tàu thuyền

Quy trình sản xuất bích neo gang cầu thường trải qua 8 bước cơ bản. Mỗi bước đều có tiêu chuẩn kiểm soát riêng nhằm đảm bảo sản phẩm đạt chất lượng tốt nhất.

2.1. Bước 1: Thiết kế bản vẽ và mô phỏng tải trọng

Trước khi sản xuất, đội kỹ thuật sẽ:

• Thiết kế bản vẽ 2D, 3D theo yêu cầu của cảng biển, chủ đầu tư hoặc theo các tiêu chuẩn quốc tế phổ biến như BS EN 124-6, PIANC Guidelines, OCIMF.

• Sử dụng phần mềm mô phỏng để kiểm tra khả năng chịu lực, tránh điểm yếu, tối ưu hình dáng.

Việc mô phỏng giúp hạn chế lỗi kỹ thuật và đảm bảo bích neo hoạt động ổn định trong môi trường thực tế.

2.2. Bước 2: Chuẩn Bị Nguyên Liệu Gang Cầu

Gang cầu sử dụng trong sản xuất bích neo thường gồm:

• Thép phế liệu chất lượng cao

• Graphite cầu hoá (dùng Mg, FeSiMg)

• Các nguyên tố vi lượng giúp tăng độ bền, chống ăn mòn

Chất lượng gang phụ thuộc nhiều vào quá trình cầu hoá, giúp than trong kim loại chuyển từ dạng tấm sang dạng cầu — đây chính là yếu tố tạo nên độ bền và khả năng chịu va đập vượt trội.

2.3. Bước 3: Tạo khuôn đúc

Để tạo được hình dạng chuẩn, khuôn đúc được chuẩn bị bằng:

• Cát nhựa hoặc cát xanh

• Hộp khuôn kim loại hoặc gỗ

• Mẫu gỗ hoặc mẫu composite

Khuôn phải đảm bảo:

• Đúng kích thước thiết kế

• Bề mặt mịn để hạn chế khuyết tật

• Thông gió tốt để tránh rỗ khí

Sai lệch khuôn quá 1–2 mm có thể ảnh hưởng đến việc lắp đặt ngoài thực tế.

2.4. Bước 4: Nấu kim loại ở nhiệt độ 1400–1500°C

Kim loại được nấu chảy trong lò cảm ứng ở 1.400–1.500°C. Đây là giai đoạn cực kỳ quan trọng vì:

• Nhiệt độ không đúng dễ gây rỗ khí, tổ ong, thiếu cầu hóa

• Tạp chất được làm sạch bằng phương pháp khử xỉ

• Thành phần kim loại được phân tích bằng máy quang phổ để đảm bảo đúng tiêu chuẩn

Sau khi đạt yêu cầu, kim loại sẽ được cầu hóa nhằm làm biến đổi cấu trúc graphite sang dạng cầu.

2.5. Bước 5: Rót kim loại vào khuôn

Kim loại nóng chảy sau khi được xử lý sẽ được rót vào khuôn theo quy trình:

• Tốc độ rót vừa phải để tránh cuốn khí

• Duy trì dòng rót liên tục

• Người vận hành tuân thủ đầy đủ thiết bị bảo hộ

Quá trình rót sẽ tạo hình hoàn chỉnh cho bích neo theo đúng bản thiết kế.

2.6. Bước 6: Làm nguội và lấy sản phẩm ra khỏi khuôn

Thời gian làm nguội thường từ 1–4 giờ tùy theo kích thước bích neo. Làm nguội phải đúng quy trình để:

• Tránh nứt nhiệt

• Đảm bảo cấu trúc graphite cầu được ổn định

• Tránh biến dạng sản phẩm

Sau khi nguội, bích neo được lấy ra khỏi khuôn bằng máy rung hoặc thủ công.

2.7. Bước 7: Làm sạch, mài và hoàn thiện bề mặt

Sản phẩm được đưa vào buồng phun bi để làm sạch bề mặt, loại bỏ lớp cát và oxit.
Kỹ thuật viên thực hiện:

• Mài các đường vỡ khuôn

• Mài bề mặt tiếp xúc bu lông

• Kiểm tra khuyết tật bề mặt (rỗ, nứt, cong vênh)

Nếu phát hiện lỗi, sản phẩm sẽ được sửa hoặc loại bỏ tùy mức độ.

2.8. Bước 8: Kiểm định tải trọng và sơn chống ăn mòn

Bích neo gang cầu đạt chuẩn phải trải qua các bài kiểm tra:

– Kiểm tra kích thước

Theo bản vẽ và tiêu chuẩn sai số cho phép

– Kiểm tra cơ lý

Dựa trên tiêu chuẩn gang cầu EN-GJS-500-7 hoặc EN-GJS-600-3:

• Độ bền kéo: 500–600 MPa

• Độ giãn dài: 3–7%

• Độ cứng: 150–220 HB

– Kiểm tra chịu tải

Bích neo phải chịu được 150% tải trọng thiết kế trong thử nghiệm mô phỏng trước khi xuất xưởng.

– Sơn bảo vệ

Do làm việc trong môi trường biển, bích neo được sơn:

• Sơn epoxy 2 lớp

• Hoặc sơn PU chịu muối biển

Lớp sơn giúp tăng tuổi thọ, hạn chế ăn mòn và giữ màu sắc ổn định.

3. Gang cầu được đúc đúng quy trình đem lại những lợi ích gì ?

• Độ bền vượt trội – Chịu được lực kéo lớn và va đập mạnh.
• An toàn cao – Hạn chế nứt gãy trong môi trường biển.
• Khả năng chống ăn mòn ưu việt – Nhờ cấu trúc graphite cầu và lớp sơn phủ chất lượng.
• Tuổi thọ dài – Có thể sử dụng 20–30 năm trong điều kiện ngoài trời.
• Tính ổn định – Ít biến dạng, đảm bảo khả năng giữ neo ổn định.

Tóm lại, quy trình đúc bích neo gang cầu cho tàu thuyền là một chuỗi công việc đòi hỏi kỹ thuật cao, kinh nghiệm thực tế và hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Từ lựa chọn nguyên liệu, tạo khuôn, nấu luyện đến các bước kiểm định cuối cùng — mỗi công đoạn đều góp phần quyết định độ bền và an toàn của sản phẩm khi đưa vào sử dụng tại cảng biển.

Hy vọng bài viết giúp bạn hiểu rõ hơn về cách mà một chiếc bích neo gang cầu chất lượng được tạo ra. Nếu bạn đang tìm giải pháp sản xuất – cung cấp bích neo theo yêu cầu, công ty chúng tôi có thể hỗ trợ bạn báo giá mẫu hoặc tư vấn kỹ thuật chuyên sâu hơn.