Việc lắp đặt bản lề và bulong đúng kỹ thuật, dù thường bị xem nhẹ, lại cực kỳ quan trọng để đảm bảo nắp hố ga, lưới chắn rác hoạt động an toàn, vận hành trơn tru và bền. Lắp đặt sai có thể gây kênh nắp, nguy hiểm, kẹt bản lề và mất an toàn.

Hướng dẫn lắp bản lề và bulong nắp hố ga

Bài viết này sẽ cung cấp một hướng dẫn chi tiết, chuẩn kỹ thuật về quy trình lắp đặt bản lề và bulong cho nắp hố ga, lưới chắn rác, từ khâu chuẩn bị đến hoàn thiện và xử lý sự cố, giúp bạn đảm bảo công trình đạt chất lượng cao nhất.

Bước 1: Chuẩn Bị 

Công tác chuẩn bị kỹ lưỡng là nền tảng cho một công trình bền vững.

• Kiểm Tra Kích Thước và Căn Chỉnh Vị Trí:

Đối chiếu kích thước: Đảm bảo kích thước khung hố ga bằng hoặc lớn hơn kích thước miệng hố thực tế. Điều này ngăn chặn nắp hoặc lưới bị lọt xuống, gây nguy hiểm. 

Căn chỉnh khung: Đặt khung sao cho thẳng hàng và cân đối với miệng hố. Khung bị lệch sẽ khiến nắp đóng không kín, kênh hoặc khó thao tác sau này.

• Làm Sạch và Tạo Độ Nhám Bề Mặt Miệng Hố:

Tạo độ nhám: Bề mặt tiếp xúc giữa miệng hố và lớp vữa lót cần có độ nhám nhất định để tạo liên kết cơ học vững chắc. 

Làm sạch triệt để: Toàn bộ khu vực miệng hố và vùng xung quanh chân khung (ít nhất 50mm) phải được làm sạch hoàn toàn bụi bẩn, dầu mỡ, mảnh vụn rời. Bề mặt phải khô ráo trước khi thi công vữa lót.

• Xác Định Cao Độ và Chuẩn Bị Vữa Lót/Vật Liệu Chêm:

Đo đạc cao độ: Xác định độ sâu cần thiết từ đáy khung dự kiến đến đáy hố để có kế hoạch nâng cao độ (nếu cần). 

Điều chỉnh cao độ (nếu cần): Có thể dùng gạch đặc, đoạn ống kỹ thuật hoặc các đơn vị điều chỉnh chuyên dụng kết hợp với lớp vữa lót để đạt cao độ mong muốn.

Độ dày vữa lót: Lớp vữa giữa khung và miệng hố nên dày từ 10mm đến 50mm để đảm bảo độ ổn định và phân bổ lực tốt. Tránh lớp vữa quá mỏng dưới 10mm.

Sử dụng vật liệu chêm (khi cần nâng đáng kể): Nếu cần nâng khung lên cao, hãy dùng vật liệu chêm bền chắc như gang, thép hoặc bê tông đặc. Tuyệt đối không dùng gạch rỗng, vật liệu vụn, gỗ hoặc nhựa vì chúng dễ biến dạng, mục nát, làm mất ổn định toàn bộ cấu trúc.

Bước 2: Chọn lựa bulong và ecu phù hợp với nắp hố ga/song chắn rác

Việc lựa chọn đúng loại bu lông và ecu (đai ốc) không chỉ đảm bảo kết nối chắc chắn mà còn tăng cường khả năng chống ăn mòn và chống trộm hiệu quả.

Việc lựa chọn đúng loại bu lông và ecu (đai ốc) là rất quan trọng để đảm bảo kết nối chắc chắn, chống ăn mòn và tăng cường khả năng chống trộm cho nắp hố ga và song chắn rác.

Bảng Lựa Chọn Bu Lông và Ecu:

Lưu ý quan trọng:

1. Vật Liệu: Luôn ưu tiên Thép không gỉ (Inox 304 hoặc 316) hoặc Thép mạ kẽm nhúng nóng cho môi trường ẩm ướt, ăn mòn của hố ga. Inox 316 có khả năng chống ăn mòn tốt hơn, đặc biệt ở khu vực ven biển hoặc môi trường hóa chất.

2. Đồng Bộ: Luôn chọn Ecu (đai ốc) có cùng kích thước ren, cấp bền và vật liệu với Bu Lông để đảm bảo sự tương thích, tránh ăn mòn điện hóa và đảm bảo độ bền tối ưu cho mối ghép.

3. Chống Tự Tháo: Đối với các vị trí chịu rung động (ví dụ: trên đường giao thông), nên sử dụng Ecu khóa (Lock Nut) hoặc thêm Long Đền Vênh (Spring Washer) để chống hiện tượng bu lông tự tháo lỏng.

Ecu (đai ốc) lục giác inox

Bước 3: Lắp Đặt Bản Lề và Siết Chặt Bu Lông Đúng Kỹ Thuật

Sau khi chuẩn bị và có đầy đủ vật tư, đây là bước quan trọng nhất để hoàn thiện việc lắp đặt.

• Đặt Khung và Cố Định Sơ Bộ: 

Đặt khung hố ga/lưới chắn rác vào miệng hố đã được chuẩn bị. Sử dụng lớp vữa lót đã trộn để cố định khung theo đúng cao độ và vị trí đã căn chỉnh ở Bước 1.

• Lắp Đặt Bản Lề:

Định vị bản lề vào đúng các lỗ chờ sẵn trên khung và nắp (hoặc lưới). 

Sử dụng bu lông và ecu phù hợp đã chọn ở Bước 2 để liên kết các bộ phận bản lề lại với nhau thông qua các lỗ này.

• Lưu ý quan trọng khi đổ vữa: Nếu sử dụng loại vữa chảy để chèn xung quanh khung, cần hết sức cẩn thận và che chắn kỹ các vị trí bản lề. Vữa xâm nhập vào cơ cấu bản lề có thể làm kẹt, hư hỏng​
• Siết chặt Bu Lông cố định: 

Căn chỉnh lỗ: Đảm bảo các lỗ bắt bu lông trên bản lề, nắp và khung thẳng hàng với nhau.

Lắp bu lông và vòng đệm: Đưa bu lông qua các lỗ đã căn chỉnh. Thêm vòng đệm (vòng đệm phẳng hoặc vòng đệm vênh - long đền) vào phía ecu để phân tán lực ép đều hơn và giúp chống tự nới lỏng do rung động.

Siết ecu: Sử dụng cờ lê hoặc dụng cụ phù hợp để siết chặt ecu. Lực siết cần vừa đủ: không quá căng làm cháy ren, hỏng bu lông/ecu hoặc biến dạng chi tiết; không quá lỏng làm mối ghép không chắc chắn, dễ bị rung động gây lỏng. Đối với các ứng dụng chịu tải trọng hoặc rung động cao, nên sử dụng cờ lê lực để đảm bảo siết đúng mô-men xoắn theo yêu cầu kỹ thuật của nhà sản xuất.

Lắp đặ bản lề và bulong nắp hố ga – Siết ecu